得益于政策激励和市场需求的双重推动力，我国充电桩产业的发展步伐正在持续加快。据中国充电联盟公布的数据，截止至2023年10月份，联盟内成员企业总共已上报公共充电桩数量高达252.5万台。展望未来，在国际贸易逐步回暖和新能源汽车市场进一步渗透的背景下，充电桩行业的发展有望步入更快的轨道。

2024年充电行业会呈现出怎样的发展态势？我们结合今年政策、技术和产业发展，提前预测一下。

趋势一：城市加速超充布局

随着华为、特来电等业内领军企业纷纷宣布涉足液冷超充技术研发与应用，旨在满足新能源汽车用户对快速充电需求的超充设备正成为行业焦点。多个城市相继出台了雄心勃勃的大功率充电设施建设蓝图：深圳市计划至2024年结束时，打造出一套技术世界领先、应用场景多样化的超充设施服务网络，树立起“深圳超充”品牌的独特标识；广州市亦同步启动了“超充都市”战略，明确表态支持超级大功率快充技术的研发与推广，致力于构建多层次、多类别、多情景交融的充电设施网络；海南省更是发起了名为“超充岛屿”的宏大建设计划，目标在2025年前建设超过400座超充站；北京市也不甘落后，已推出针对大功率充电设备购置的补贴政策。

展望2024年，随着更多新能源汽车品牌向中高端市场挺进以及chaoji充电标准的渐次推广实施，超充技术及其应用的热度无疑将持续升温。

趋势二：“光储充”一体的充电站将迎来规模化落地

“光储充”一体化充电站集成了光伏发电、储能技术、电力输出及电池状态监测等多项功能于一体，它实现了新能源汽车使用绿色清洁能源充电的理想模式，因而成为了产业园区及其他公共场所优先考虑的充电设施建设方案，同时也是展现城市绿色发展形象的标志性设施，深受全国各地政府部门及众多企事业单位的热烈欢迎。据报道，国内知名充电服务提供商特来电已在遍布全国75个城市的运营网络中，成功建设和运营了超过300座“光储充”一体化充电站。

此类充电站巧妙地利用光伏等可再生能源发电系统与常规市电相互配合，实现对车辆及所在园区的智能供电和储能管理。在用电低谷时段储存电能，在高峰期则释放储存的低价电能用于充电，这一模式在降低碳排放的同时，提高了用电成本效益，预示着未来充电站建设与运营的主流趋势。

趋势三：乡镇社区充电桩覆盖，城市小区”统建统服”

2024年下半年，新能源汽车下乡政策成为国家发力的重点，旨在通过乡镇充电设施的率先布局，推动新能源汽车产业的纵深发展，并以此为引擎拉动国民经济的稳健增长。从下半年的发展走势来看，各地方政府积极响应号召，以四川省为例，明确提出要在适宜新能源汽车应用的区域确保电动汽车充电站在县域层面实现全面覆盖，充电桩在乡镇层面无死角布设。到2025年底前，四川计划建设至少2.2万个单桩功率原则上不低于60千瓦的乡村公共充电桩，其中城乡交汇区不少于1.5万个，纯农村区域不少于7000个，将充电设施的具体建设指标精确到了各个乡镇层级，预期至2024年，绝大多数乡镇社区将实现充电桩的全面配备。

相比之下，尽管乡镇地区大力推进充电设施建设，但是一二线城市小区却因地域狭小、人口密度高，仍然面临车位短缺、充电设施难以入驻、电容受限且扩容不易等棘手问题。为此，今年国家提倡采纳“统建统服”模式，即通过统一建设、运营和维护电动汽车充电设施，推进智能有序充电。广东、成都、上海等地已有多例小区成功应用此模式的案例，预计至2024年，这种统建统服的模式将在更大范围内得以推广和实践。

趋势四：油电一体站将大规模上线

随着汽车电动化进程的加速推进，各大能源企业也纷纷着手向综合能源服务领域转型升级。今年初以来，多家能源巨擘竞相涉足充电设施建设领域，传统加油站正逐步过渡为兼具加油和充电功能的一体化能源补给站。例如，2022年间，中海油与蔚来联手打造了换电站；同年6月，壳牌与比亚迪在深圳联手设立了当时世界上规模最大的电动汽车充电站；9月份，中国石化携手特来电等充电运营商共同建造了多能互补充电站；而到了11月份，和顺石油则与华为合作建立了超高速充电站。

这些能源公司在地理位置布局和运营经验上具有先天优势，随着他们的加入，充电服务市场的竞争必将愈演愈烈。预计到2024年，综合能源一体化补给站将会更加普遍地出现在人们的视野中。

趋势五：围绕电动汽车的储能、车网互动等应用探索将增多

电动汽车通过与充电设施的智能互联，正逐步展现出其作为电网互动元素的潜力，进而顺应未来发展趋势，利用新能源汽车的储能特性优化能源结构。特来电等企业正引领这一潮流，通过整合电动汽车等移动储能单元，构建起虚拟电厂，积极参与电网的调峰运作。

今年10月，工信部联合其他七个部门共同揭晓了“首批公共领域车辆全面电动化示范区”名单，包含了15座先行试点城市。在该名单设定的建设目标中，强调了新技术和新模式的积极推广和广泛应用，期望在智能有序充电、大功率充电、换电技术等方面取得显著成效，尤其是V2G（Vehicle-to-Grid）、光储充放一体化等车网融合技术应得到广泛的示范应用，并展现出良好的实际效果。同时，还要积极探索和扩大新能源汽车碳交易和绿色电力交易的覆盖面，力求在这些领域取得新的突破。

11月份，国家能源局综合司就《关于促进新型储能并网与调度应用的通知（草案）》展开了公开意见征求环节，其中明确指出，应紧密结合新型储能多元应用场景及其市场化运营需求，大力推动包括电网主动支撑技术在内的各项研发工作，特别强调对依托电动汽车等分布式储能资源构建的虚拟电厂聚合互动调控技术进行深入研究与突破。在国家相关政策的积极推动下，预见将来围绕电动汽车储能潜能、车网互动等方面的创新应用探索将迎来更为广泛和深入的发展。

充电桩产业在过去数年间经历了显著的成长。随着电动汽车日益普及，行业对于更高水准、更全面覆盖的充电网络需求愈发迫切，以确保满足日益增长的充电需求。我们坚信，在持续的技术革新与投资合作的推动下，充电桩行业将实现更大的飞跃和进步。

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